一、工程概述
項目背景
我司承包了某有限公司旗下臨近綿陽南郊機場航線的多層綜合建筑提供專業的航空障礙燈安裝指導，確保低空飛行安全，避免建筑物對飛機起降造成潛在影響。該建筑樓頂結構復雜、周邊電磁環境干擾較強，需克服諸多施工難題。
施工目標
依據中國民用航空局（CAAC）相關規范，精準安裝航空障礙燈，確保燈具選型正確、安裝位置精確、線路敷設安全可靠，調試后燈光性能滿足標準要求，順利通過驗收并長期穩定運行。
二、施工準備
技術資料收集與學習
組織施工人員深入研讀 CAAC 關于航空障礙燈的詳細規范，包括但不限于不同高度適配燈具類型、燈光特性、安裝間距、同步控制等關鍵技術點，確保施工過程嚴格遵循標準。
與機場空管部門溝通，獲取最新的機場航行資料，如飛機起降航線、高度范圍等，為燈具布局規劃提供精準依據。
材料與設備采購
根據建筑高度 60 米，選定中光強 B 型紅色閃光航空障礙燈，要求燈具具備高強度抗風、防水、防塵、防電磁干擾性能，確保戶外惡劣環境下穩定運行。
配套采購熱鍍鋅角鋼燈架，保證結構強度與耐腐蝕性；屏蔽型銅芯電纜用于連接燈具，抵御電磁干擾；防水型接線盒、航空插頭等配件確保線路連接可靠、防水達標。
準備專業高空作業吊籃、吊車，保障人員與材料安全高效吊運至樓頂；高精度經緯儀、水準儀用于測量燈具安裝精度；電工工具、線纜測試儀、光強檢測儀等滿足線路敷設與調試需求。
三、施工流程
樓頂前期處理
施工人員佩戴齊全安全防護裝備后登頂，全面勘察樓頂，繪制詳細平面結構圖，標注障礙物、孔洞、女兒墻等位置，為后續施工規劃路線。
清理樓頂雜物、拆除影響安裝的臨時搭建物與廣告牌，確保作業面開闊、平整，消除安全隱患。
基礎施工
依據燈具布局，在樓頂選定位置澆筑混凝土基礎，尺寸根據燈架底腳確定，深度 300mm，嚴格控制混凝土配合比，振搗密實，保證基礎平整度偏差在 ±3mm 以內。
待混凝土養護至設計強度 75% 以上，使用化學錨栓固定熱鍍鋅角鋼燈架，用經緯儀校驗垂直度，偏差不超 ±0.5°，確保穩固。
燈具安裝
將航空障礙燈逐一安裝于燈架，用不銹鋼螺栓緊固，保證燈具與燈架貼合緊密無晃動，調整發光角度符合設計，朝向天空各方向確保燈光覆蓋達標。
連接燈具電源線，線纜一端剝皮接入防水型接線盒，壓線鉗壓接線芯與端子，封閉接線盒后多層纏繞防水、絕緣膠帶；另一端接入燈具防水航空插頭，按標識插好并擰緊螺母防松脫。
線路敷設
結合樓頂結構與燈具分布設計線纜路徑，優先利用樓內弱電橋架或線槽，減少外露；無法利用時沿女兒墻、屋檐等裝專用不銹鋼線槽，具備防水、防曬、抗腐蝕性能。
線纜每隔 1 米用尼龍扎帶固定，防止下垂或移位；穿越樓板、墻體孔洞時安裝防火、防水套管，兩端填充密封膠，保證封堵嚴密防雨水、防火患。
四、調試與驗收
燈光調試
選擇夜間時段，開啟所有航空障礙燈，使用光強檢測儀在距建筑 500 米、1 千米、2 千米等觀測點，測量燈具各方向光強，確保垂直方向不低于 2000cd，水平方向不低于 500cd。
通過燈具控制器調節閃光頻率至每分鐘 30 次，觀察閃爍規律，保證各燈具同步閃爍，形成醒目警示效果。
驗收流程
由機場空管部門、公司基建部門、施工單位聯合組建驗收組，依據國家標準、行業規范與設計方案，全面檢查燈具安裝數量、高度、角度、間距，線纜質量，燈光性能等指標。
模擬飛機起降場景，從機場塔臺、飛機駕駛艙視角觀測障礙燈警示效果，收集飛行員反饋，綜合評估合格后簽署驗收報告交付使用。
五、維護與管理
定期巡檢
安排專人每月至少一次樓頂巡查，重點查看燈具外觀有無損壞、變形、褪色，燈架是否穩固，線纜有無破損、老化、松動，發現問題及時記錄上報處理。
季度測試
每季度全面通電測試，檢查燈具發光、閃光頻率，用線纜測試儀檢測線路絕緣、接地電阻，確保供電系統可靠；利用光強檢測儀復測光強，衰減超 20% 及時更換燈具。
應急響應
遇暴雨、大風、雷電等惡劣天氣后，立即啟動專項排查，搶修受損設施，保障極端天氣下障礙燈正常運行，為飛行安全護航。
六、安全保障措施
施工人員培訓
所有參與高空作業人員必須經過專業高空作業安全培訓，取得相應資質證書，熟悉吊籃、吊車操作規程，掌握應急逃生技能。
安全防護裝備
為施工人員配備合格的安全帽、安全帶、安全繩、防滑鞋等防護用品，確保高空作業安全。
現場警示標識
在樓頂作業區域周邊設置明顯的警示標識，如 “高空作業，禁止靠近” 等，防止無關人員誤入。
應急預案制定
制定完善的高空作業事故應急預案，包括人員墜落、觸電、火災等緊急情況的應對措施，定期演練，確保突發事件時能迅速響應、有效處置。
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